Un'auto acquistata da 1 proprietario che ha acquistato un'auto in PL. Chilometraggio quando si acquista 118k km, attualmente 150k km. In questa versione del motore non consiglio. Ho iniziato la collina ad A4 dietro Cracovia verso Katowice proprio dietro gli obiettivi da 137 km/h e ho terminato a 137 nonostante il pedale del gas premetti la resistenza. Fortunatamente, l'auto è stata acquistata immediatamente con l'intenzione di modifica, la versione del motore TDI 2.0 la più economica e molto semplice ed economica modificabile con una turbina seriale economica dalla versione da 177 CV e chip (purtroppo la modifica arriva alla frizione rafforzata o rinforzata o prestazioni Sachs perché la seriale scorre dopo la procedura). Il resto con il motore descritto di seguito. Zero fallimento. In generale, quando si tratta della versione del motore, consiglio S4 B8 (3,0 TFSI dritto ed economico modificato a 440-460 CV :) auto incredibilmente modificabile. Puoi aggiungere tutto, dall'elettronica a Quattro a prezzi molto più bassi di, ad esempio, BMW. Nonostante il significativo aggiornamento del potere, nessun problema.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.